స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ డ్రిల్ బిట్‌లను ఎందుకు నాశనం చేస్తుంది

పైన చెప్పినవన్నీ పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, "మరింత గట్టిదైన" డ్రిల్ బిట్‌ను వాడి సమస్య పరిష్కారమైపోయిందని అనుకోవడం సహజం. కానీ అది సరైన ఆలోచనా విధానం కాదు. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌లో ప్రామాణిక M2 HSS కంటే M35 కోబాల్ట్ HSS మెరుగ్గా పనిచేయడానికి కారణం, M35 కేవలం గట్టిగా ఉండటం మాత్రమే కాదు — M35 అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా తన గట్టిదనాన్ని మరియు కోసే సామర్థ్యాన్ని నిలుపుకోవడమే. M2 HSS సుమారుగా 400°C వద్ద తన అంచు గట్టిదనాన్ని కోల్పోవడం ప్రారంభిస్తుంది; M35లోని కోబాల్ట్ కంటెంట్ ఆ రెడ్-హార్డ్‌నెస్ పరిమితిని సుమారుగా 600°C వరకు పెంచుతుంది.

స్టెయిన్‌లెస్ డ్రిల్లింగ్‌లో ప్రధాన సమస్య బయటకు వెళ్ళడానికి చోటు లేని వేడి కాబట్టి, అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా తన పదును నిలుపుకునే డ్రిల్ గ్రేడ్, కేవలం సాధారణ అరుగుదలను నిరోధించడమే కాకుండా, అసలైన యంత్రాంగాన్ని పరిష్కరిస్తుంది. ఈ క్రమాన్ని స్పష్టంగా చెప్పడం ముఖ్యం:

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కేంద్రీకృత వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది → కోసే అంచు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది → సాధారణ HSS గట్టిదనాన్ని కోల్పోయి వేగంగా మొద్దుబారుతుంది → మొద్దుబారిన అంచు కోయడానికి బదులుగా రాపిడికి గురవుతుంది → ఈ రాపిడి వర్క్ హార్డెనింగ్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది → మరింత వేడి → వైఫల్యం. M35 కోబాల్ట్ ఈ చక్రాన్ని "అంచు గట్టిదనాన్ని కోల్పోయే" దశలోనే అడ్డుకుంటుంది — వర్క్-హార్డెనింగ్ దశలోనూ, RPM/ఫీడ్ దశలోనూ కాదు.

వేరొక కోణం నుండి చూస్తే, పాయింట్ జ్యామితి కూడా అదే కారణంతో ముఖ్యమైనది. 135° స్ప్లిట్ పాయింట్ (ఈ సిరీస్‌లోని 'జ్యామితి' క్లస్టర్‌లో వివరించబడింది) రంధ్రం ప్రారంభంలో బిట్ జారడాన్ని మరియు పక్కకు జరగడాన్ని తగ్గిస్తుంది. దీనివల్ల, బిట్ శుభ్రంగా కోయడానికి బదులుగా రాపిడికి గురయ్యే సమయం తగ్గుతుంది. రంధ్రం ప్రారంభంలో బిట్ జారడం తక్కువగా ఉండటం అంటే, రంధ్రం మొదలవక ముందే వర్క్ హార్డెనింగ్ జరగడానికి అవకాశం తక్కువగా ఉండటం.

వీటిలో ఏదీ సరైన ప్రక్రియకు ప్రత్యామ్నాయం కాదు. సరిగ్గా గ్రేడ్ చేయబడిన M35 కోబాల్ట్ బిట్‌ను తప్పుడు RPM వద్ద, ఫీడ్ ప్రెజర్ లేకుండా, లేదా రంధ్రం మధ్యలో ఆగినప్పుడు నడిపితే, అది మెటీరియల్‌ను వర్క్-హార్డెన్ చేసి విఫలమవుతుంది — కాకపోతే ఒక ప్రామాణిక HSS బిట్ కంటే కొంచెం ఆలస్యంగా. డ్రిల్ గ్రేడ్ పైకప్పును పెంచుతుంది; దాని కింద ఉన్న తప్పుడు పారామితులను అది సరిచేయదు.