పరిచయం
★లెఫ్ట్ హ్యాండ్ డ్రిల్ బిట్ అంటే ఏమిటి?
లెఫ్ట్ హ్యాండ్ డ్రిల్ బిట్ — దీనిని రివర్స్ డ్రిల్ బిట్ లేదా రివర్స్-హెలిక్స్ డ్రిల్ బిట్ అని కూడా పిలుస్తారు — చూడటానికి దాదాపు ఒక ప్రామాణిక ట్విస్ట్ డ్రిల్ లాగే ఉంటుంది. కీలకమైన తేడా ఫ్లూట్ దిశలో ఉంటుంది: ప్రామాణిక బిట్ సవ్యదిశలో (కుడి చేతి వైపు) మెలికలు తిరిగితే, లెఫ్ట్ హ్యాండ్ డ్రిల్ బిట్ అపసవ్యదిశలో (ఎడమ చేతి వైపు) మెలికలు తిరుగుతుంది.
భ్రమణాన్ని వ్యతిరేక దిశలో చేసే డ్రిల్ సెట్తో కలిపి ఉపయోగించినప్పుడు, థ్రెడ్ ఉన్న ఫాస్టనర్ను వదులు చేసే భ్రమణ దిశలోనే బిట్ వర్క్పీస్లోకి కోసుకుపోతుంది. ఇది విరిగిన బోల్ట్ లేదా బిగుసుకుపోయిన స్టడ్పై ఏకకాలంలో రెండు బలాలను సృష్టిస్తుంది: బిట్ లోపలికి డ్రిల్ చేస్తుండగా, అపసవ్య దిశలోని టార్క్ ఫాస్టనర్ను వెనక్కి తీయడానికి పనిచేస్తుంది.
చాలా సందర్భాలలో, మీరు డ్రిల్లింగ్ పూర్తి చేసేలోపే విరిగిన ఫాస్టెనర్ దానంతట అదే విడుదలై బయటకు వచ్చేస్తుంది — దీనివల్ల ప్రత్యేక ఎక్స్ట్రాక్టర్ అవసరం పూర్తిగా తొలగిపోతుంది.
★ఇది సాధారణ ట్విస్ట్ డ్రిల్ నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది?
విరిగిన బోల్ట్పై సాధారణ రైట్-హ్యాండ్ డ్రిల్ బిట్ను ఉపయోగించడం పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చుతుంది: అది ఫాస్టనర్లోకి డ్రిల్ చేస్తూనే, ఏకకాలంలో సవ్యదిశలో టార్క్ను ప్రయోగిస్తుంది — అంటే బిగించే దిశలోనే. దీనివల్ల విరిగిన బోల్ట్ మరింత లోపలికి వెళ్ళి, థ్రెడ్ పట్టును కుదించి, దానిని బయటకు తీయడం గణనీయంగా కష్టతరం అవుతుంది.
ఎడమ చేతి డ్రిల్ బిట్ ఈ గతిశీలతను తిరగవేస్తుంది. డ్రిల్లింగ్ పురోగతిలో ప్రతి మిల్లీమీటర్ కూడా వదులు చేసే టార్క్ను ప్రయోగిస్తుంది. ఉపరితలానికి సమానంగా లేదా కొద్దిగా దిగువన విరిగిన బోల్ట్ల విషయంలో, ఎక్స్ట్రాక్టర్ను అస్సలు తాకకుండానే ఫాస్టనర్ను పూర్తిగా విడిపించడానికి ఈ రివర్స్-కటింగ్ చర్య తరచుగా సరిపోతుంది.
బోల్ట్ దానంతట అదే విడుదల కానప్పుడు, డ్రిల్ చేసిన రంధ్రం అప్పటికే స్పైరల్ ఫ్లూట్ ఎక్స్ట్రాక్టర్ కోసం సరైన పరిమాణంలో మరియు మధ్యలో ఉంటుంది — కాబట్టి తదుపరి దశ ఎటువంటి వృధా శ్రమ లేకుండా శుభ్రంగా మరియు కచ్చితంగా ఉంటుంది.
★ప్రాథమిక అప్లికేషన్లు
విరిగిన బోల్ట్ & స్టడ్ వెలికితీతఇది ప్రధాన వినియోగ సందర్భం. ఈ క్రింది వాటితో క్రమం తప్పకుండా వ్యవహరించే ఏ ప్రొఫెషనల్ షాప్లోనైనా ఎడమ చేతి డ్రిల్ బిట్లు ప్రామాణిక పరికరాలుగా ఉంటాయి:
• బిగుసుకుపోయిన ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ స్టడ్స్సిలిండర్ హెడ్స్లోకి వేడికి గురవుతాయి; ఆటోమోటివ్ మరమ్మతులో అత్యంత సాధారణమైన మరియు అత్యంత ఖరీదైన విరిగిన ఫాస్టెనర్ సమస్యలలో ఒకటి
• తల విరిగిన బోల్టులు— ఇంజిన్ సిలిండర్ హెడ్ మరమ్మతులు, వీటిలో థ్రెడ్ సంరక్షణ చాలా కీలకం మరియు పొరపాట్లకు భారీ మూల్యం చెల్లించాల్సి ఉంటుంది
• విరిగిన సాకెట్ హెడ్ క్యాప్ స్క్రూలు— యంత్రాలతో తయారు చేసిన ఉపరితలాలు, హౌసింగ్లు మరియు ఫ్లాంజ్లలో, చుట్టుపక్కల ఉన్న పదార్థం దెబ్బతినకూడని చోట
• తుప్పు పట్టిన సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేక్ ఫాస్టెనర్లుతుప్పు పట్టిన అండర్క్యారేజ్ భాగాలను తొలగించేటప్పుడు బోల్టులు విరిగిపోయాయి
• సాధారణ MRO మరియు పారిశ్రామిక నిర్వహణ— ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు ఫాస్టనర్లు బిగుసుకుపోయే, విరిగిపోయే లేదా తెగిపోయే ఏ వాతావరణంలోనైనా
★షాంక్ & ప్యాకేజింగ్ ఎంపికలు
స్ట్రెయిట్ షాంక్— అన్ని చక్ సైజులలోని ప్రామాణిక డ్రిల్ చక్లకు (కీ ఉన్నవి లేదా కీ లేనివి) అనుకూలమైనది. బెంచ్ డ్రిల్స్, హ్యాండ్ డ్రిల్స్ మరియు చక్ అడాప్టర్లతో కూడిన ఇంపాక్ట్ డ్రైవర్లకు ఇది సార్వత్రిక ఎంపిక.
1/4" హెక్స్ షాంక్— త్వరిత-మార్పు వ్యవస్థలు మరియు బిట్ హోల్డర్లకు నేరుగా సరిపోతుంది. టూల్ మార్పులు వేగంగా జరగాల్సిన మరియు డ్రిల్ను అనేక రకాల బిట్ల మధ్య పంచుకోవాల్సిన ఆటోమోటివ్ వర్క్షాప్ వాతావరణాలలో దీనికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.
ప్యాకేజింగ్:
•ఒకే ముక్క (మొత్తం / పారిశ్రామిక సరఫరా)
•రిటైల్ సెట్లు (వివిధ మెట్రిక్ లేదా ఇంపీరియల్ శ్రేణులు)
•OEM / ప్రైవేట్ లేబుల్ ప్యాకేజింగ్ అందుబాటులో ఉంది — పరిమాణం మరియు స్పెసిఫికేషన్ అవసరాల కోసం మమ్మల్ని సంప్రదించండి







