జియాబ్

వార్తలు

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను డ్రిల్లింగ్ చేయడం: మీరు సరిగ్గా చేయవలసినవి

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను డ్రిల్ చేయడం అత్యంత కష్టతరమైన పదార్థాలలో ఒకటి. మైల్డ్ స్టీల్ లేదా అల్యూమినియంలా కాకుండా, తప్పుడు పద్ధతిని మరియు సరికాని పరికరాలను ఉపయోగించినప్పుడు, విరిగిన బిట్‌లు, అతిపెద్ద రంధ్రాలు మరియు గరుకైన ఉపరితల ముగింపుల ద్వారా ఇది త్వరగా మరియు స్పష్టంగా దెబ్బతింటుంది. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ఎందుకు అలా ప్రవర్తిస్తుందో, మరియు సరైన డ్రిల్ బిట్‌ను ఎంచుకోవడం, సరైన పారామితులను సెట్ చేయడం, మరియు ఒక ఉత్పత్తి ప్రక్రియ అంతటా నాణ్యతను స్థిరంగా ఉంచడం వంటి వాటికి దాని అర్థం ఏమిటో ఈ గైడ్ వివరిస్తుంది.

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను డ్రిల్ చేయడం ఎందుకు కష్టం

సమస్యను అర్థం చేసుకోవడం అనేది ఆ పదార్థంతోనే మొదలవుతుంది. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ — ముఖ్యంగా 304 మరియు 316 వంటి ఆస్టెనిటిక్ గ్రేడ్‌లు — చాలా ఇతర లోహాలతో పోలిస్తే డ్రిల్లింగ్‌ను గణనీయంగా కష్టతరం చేసే రెండు లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.

కష్టపడి పనిచేయడం
స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ యాంత్రిక ఒత్తిడికి గురైనప్పుడు — డ్రిల్ నుండి వెలువడే కోత బలాలతో సహా — కోత ప్రాంతంలోని పదార్థం వేగంగా గట్టిపడుతుంది. దీనిని వర్క్ హార్డెనింగ్ అంటారు, మరియు ఇది దాదాపు ఏ ఇతర సాధారణ ఇంజనీరింగ్ పదార్థం కంటే ఆస్టెనిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ గ్రేడ్‌లలో వేగంగా జరుగుతుంది.

ఆచరణలో దీని అర్థం ఏమిటంటే: డ్రిల్ బిట్ శుభ్రంగా కోయడానికి బదులుగా ఆగిపోయినా, నెమ్మదించినా, లేదా రాపిడికి గురైనా, బిట్ కింద ఉన్న ఉపరితలం క్షణాల్లో గట్టిపడుతుంది. అప్పుడు తర్వాతి కోత, అంతకు ముందు కోత వేసిన దానికంటే గట్టి పొరను ఎదుర్కొంటుంది. ఇది పరికరం అరుగుదలను నాటకీయంగా వేగవంతం చేస్తుంది మరియు దీనిని సరిదిద్దకుండా వదిలేస్తే, రంధ్రం లోపలి వరకు వర్క్ హార్డెనింగ్‌కు దారితీస్తుంది — దీనివల్ల పని సాగేకొద్దీ అది క్రమంగా మరింత కష్టతరం అవుతుంది.

తక్కువ ఉష్ణ వాహకత
మైల్డ్ స్టీల్ లేదా అల్యూమినియంతో పోలిస్తే స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ఉష్ణాన్ని తక్కువగా ప్రసరింపజేస్తుంది. డ్రిల్లింగ్ మరియు కటింగ్ సమయంలో, గణనీయమైన వేడి పుడుతుంది. మంచి ఉష్ణ వాహకత కలిగిన పదార్థంలో, ఆ వేడిలో ఎక్కువ భాగం వర్క్‌పీస్ మరియు చిప్స్ ద్వారా బయటకు వెళ్ళిపోతుంది. దీనికి బదులుగా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌లో, వేడి కటింగ్ అంచు వద్ద కేంద్రీకృతమవుతుంది.

వర్క్ హార్డెనింగ్ మరియు ఉష్ణ సాంద్రీకరణల కలయిక ఒక సంక్లిష్టమైన సమస్యను సృష్టిస్తుంది: డ్రిల్ బిట్ వేడెక్కే కొద్దీ, దాని కోసే అంచు వద్ద గట్టిదనం తగ్గడం మొదలవుతుంది. మెత్తబడిన అంచు తక్కువ సామర్థ్యంతో కోస్తుంది, ఎక్కువ ఘర్షణను సృష్టిస్తుంది, మరింత వేడిని పుట్టిస్తుంది — మరియు బిట్ విఫలమయ్యే వరకు ఈ చక్రం కొనసాగుతూనే ఉంటుంది.

కలయిక

సరైన డ్రిల్ బిట్‌ను ఎంచుకోవడం: M2 vs M35

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను డ్రిల్లింగ్ చేయడంలో అత్యంత ముఖ్యమైన అంశం డ్రిల్ బిట్ మెటీరియల్. పారిశ్రామిక రంగంలో సర్వసాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు ఎంపికలు M2 మరియు M35 హై-స్పీడ్ స్టీల్. వాటి మధ్య ఉన్న తేడాను అర్థం చేసుకోవడం చాలా మంది కొనుగోలుదారులు గ్రహించిన దానికంటే చాలా ముఖ్యం.

M2 హై-స్పీడ్ స్టీల్
M2 అనేది హై-స్పీడ్ స్టీల్‌లో ప్రామాణిక గ్రేడ్ మరియు ప్రపంచంలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన డ్రిల్ బిట్ మెటీరియల్. దీని కూర్పు — సుమారుగా 6% టంగ్‌స్టన్, 5% మాలిబ్డినం, 4% క్రోమియం, మరియు 2% వెనేడియం — దీనికి మంచి గట్టిదనాన్ని, సహేతుకమైన దృఢత్వాన్ని, మరియు అనేక రకాల సాధారణ మెటీరియల్స్‌పై తగిన పనితీరును అందిస్తుంది.

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ పనిలో M2 యొక్క పరిమితి దాని హాట్ హార్డ్‌నెస్, దీనిని రెడ్ హార్డ్‌నెస్ అని కూడా అంటారు. ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఒక పదార్థం తన కాఠిన్యాన్ని నిలుపుకునే సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది. M2 సుమారు 550–600°C వద్ద గణనీయంగా కాఠిన్యాన్ని కోల్పోవడం ప్రారంభిస్తుంది. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ డ్రిల్లింగ్‌లో — ముఖ్యంగా ఉత్పత్తి వాతావరణాలలో లేదా శీతలీకరణ సరిపోనప్పుడు — కటింగ్ ఎడ్జ్ ఉష్ణోగ్రతలు క్రమం తప్పకుండా ఈ పరిధిని మించిపోతాయి.

అంచు మెత్తబడినప్పుడు, అది కోయడం ఆపివేసి రాపిడికి గురికావడం ప్రారంభిస్తుంది. ఘర్షణ పెరిగి, వేడి మరింత అధికమవుతుంది, వర్క్-హార్డెన్డ్ పొరలోకి చొచ్చుకుపోవడం కష్టమవుతుంది, మరియు టూల్ జీవితకాలం తీవ్రంగా తగ్గిపోతుంది. ఈ వైఫల్యం ఎల్లప్పుడూ ఆకస్మికంగా జరగదు — సాధారణంగా బిట్ పూర్తిగా విఫలమవడానికి ముందు, ఫీడ్ క్రమంగా బరువుగా అనిపించడం, రంధ్రం బయటకు వచ్చే చోట బుర్రింగ్ పెరగడం, మరియు రంధ్రం వ్యాసంలో స్థిరత్వం క్షీణించడం వంటి లక్షణాలతో ఇది వ్యక్తమవుతుంది.

M35 కోబాల్ట్ హై-స్పీడ్ స్టీల్
M35, M2 యొక్క ప్రాథమిక కూర్పునే ఉపయోగిస్తుంది, దీనికి అదనంగా సుమారు 5% కోబాల్ట్‌ను కలుపుతారు. కోబాల్ట్ నేరుగా కోత ప్రక్రియలో పాల్గొనదు — ఇది కార్బైడ్‌లను ఏర్పరచదు లేదా గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద చెప్పుకోదగ్గ రీతిలో కాఠిన్యాన్ని పెంచదు. అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద స్టీల్ మాతృకను స్థిరీకరించడం, తద్వారా కాఠిన్యం క్షీణించడం ప్రారంభమయ్యే స్థాయిని పెంచడం దీని ప్రత్యేక పాత్ర.

M35 సుమారుగా 630–650°C వరకు ఉపయోగకరమైన కాఠిన్యాన్ని నిలుపుకుంటుంది. M2తో పోలిస్తే 50–80°C వ్యత్యాసం స్వల్పంగా అనిపించవచ్చు, కానీ ఈ ఉష్ణోగ్రతా పరిధిలో టూల్ లైఫ్ చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది. ఆస్టెనిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌పై నియంత్రిత తులనాత్మక పరీక్షలలో, సమానమైన పరిస్థితులలో M2తో పోలిస్తే M35 సాధారణంగా ప్రతి బిట్‌కు రెండు నుండి మూడు రెట్లు ఎక్కువ రంధ్రాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది — మరియు పనిలో అంతరాయ కోతలు, మారుతున్న ఫీడ్ రేట్లు లేదా అసంపూర్ణ శీతలీకరణ ఉన్నప్పుడు తరచుగా గణనీయంగా ఎక్కువ రంధ్రాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

కొనుగోలుదారులకు, ఆర్థిక పోలిక చాలా సులభం: M35 బిట్‌ల ధర యూనిట్‌కు ఎక్కువ, కానీ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో కూడిన ఏ ఉత్పత్తి సందర్భంలోనైనా — భర్తీ చేసే తరచుదనం, యంత్రం ఆగిపోయే సమయం, మరియు రంధ్రం నాణ్యత సరిగా లేకపోవడం వల్ల తిరస్కరణ రేట్లను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే — ఒక్కో రంధ్రానికి అయ్యే ఖర్చు సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటుంది.

M2 ఇప్పటికీ ఆమోదయోగ్యమైనప్పుడు
M2 స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌కు పూర్తిగా పనికిరానిది కాదు. ఈ క్రింది పరిస్థితులలో, ఇది తగినంతగా పని చేయగలదు:

తక్కువ కటింగ్ వేగంతో అధిక ఫ్లడ్ కూలెంట్
రంధ్రాల మధ్య బిట్ చల్లబడటానికి సమయం ఉండేలా, అడపాదడపా, తక్కువ పరిమాణంలో డ్రిల్లింగ్ చేయడం
డ్రిల్ కొద్దిసేపు వర్క్‌పీస్‌తో తాకే పలుచని పదార్థం (≤3mm)
వ్యయ పరిమితుల వల్ల M35 ఆచరణ సాధ్యం కానప్పుడు మరియు రంధ్రం నాణ్యత సహనం విస్తృతంగా ఉన్నప్పుడు

అధిక పరిమాణంలో ఉత్పత్తి చేసేటప్పుడు, మందపాటి పదార్థంపై లేదా కొలతలలో కచ్చితత్వం అత్యంత కీలకమైనప్పుడు, M35 మరింత నమ్మదగిన ఎంపిక.

కటింగ్ వేగం మరియు ఫీడ్ రేటు

సరైన బిట్ మెటీరియల్ ఉన్నప్పటికీ, తప్పుడు కటింగ్ పారామీటర్లు అకాల వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి. నియంత్రించాల్సిన రెండు చరరాశులు: కటింగ్ వేగం (దీనిని ఉపరితల వేగంగా m/minలో వ్యక్తపరుస్తారు, లేదా ఇచ్చిన వ్యాసానికి RPMలోకి మారుస్తారు) మరియు ఫీడ్ రేట్ (ప్రతి భ్రమణానికి డ్రిల్ ఎంత వేగంగా ముందుకు సాగుతుంది).

కటింగ్ వేగం
స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కోసం, HSS డ్రిల్ బిట్‌లకు సిఫార్సు చేయబడిన ఉపరితల వేగం మైల్డ్ స్టీల్ కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది. ఆస్టెనిటిక్ గ్రేడ్‌ల (304, 316) కోసం సాధారణ మార్గదర్శకత్వం:

 M2 HSS: 10–15 మీ/నిమిషం ఉపరితల వేగం
 M35 కోబాల్ట్ HSS: 15–25 మీ/నిమిషం ఉపరితల వేగం

వీటిని RPM లోకి ఈ విధంగా మార్చవచ్చు: RPM = (ఉపరితల వేగం × 1000) ÷ (π × డ్రిల్ వ్యాసం mm లో). 316 స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌లో, 20 మీ/నిమిషం వేగాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకున్న 10mm M35 బిట్ సుమారుగా 637 RPM వద్ద నడుస్తుంది.

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు అతి వేగంగా పనిచేయడం అనేది సర్వసాధారణమైన పొరపాటు. అధిక వేగం వల్ల, కూలెంట్ తొలగించగలిగే దానికంటే మరియు చిప్ దానిని తీసుకువెళ్ళగలిగే దానికంటే వేగంగా వేడి పుడుతుంది. బిట్ అధికంగా వేడెక్కి, దాని అంచు గట్టిదనాన్ని కోల్పోయి, త్వరగా విఫలమవుతుంది. మైల్డ్ స్టీల్ లేదా అల్యూమినియంను డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి అలవాటుపడిన ఆపరేటర్లు తరచుగా స్టెయిన్‌లెస్‌ను రెండు నుండి మూడు రెట్లు అధిక వేగంతో నడుపుతారు.

ఫీడ్ రేటు
బిట్ రాపిడికి గురికాకుండా నిరంతరంగా కోసేలా ఫీడ్ రేటు తగినంత ఎక్కువగా ఉండాలి. ఫీడ్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, బిట్ చొచ్చుకుపోకుండా వర్క్-హార్డెన్డ్ ఉపరితలంపై జారిపోతుంది — దీనివల్ల పదార్థాన్ని తొలగించకుండానే వేడి పుడుతుంది. రంధ్రంలో అకాల వర్క్ హార్డెనింగ్‌కు ఇదే ప్రధాన కారణం.

రంగు మారిన చిప్స్

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన ఫీడ్ రేట్లు (ప్రతి భ్రమణానికి): 5 మిమీ వ్యాసం వరకు ఉన్న బిట్‌లకు 0.05–0.10 మిమీ; 5–15 మిమీకి 0.10–0.20 మిమీ; 15 మిమీ కంటే ఎక్కువకు 0.20–0.35 మిమీ. ఇవి ప్రారంభ పాయింట్లు — గమనించిన చిప్ ఏర్పడటం, కటింగ్ శబ్దం మరియు డ్రిల్ కొన వద్ద ఉష్ణోగ్రత ఆధారంగా సర్దుబాటు చేయండి.

పారామీటర్లు సరిగ్గా ఉన్నాయని చెప్పే అత్యంత నమ్మకమైన సూచిక చిప్. పలుచగా, గట్టిగా చుట్టుకొని ఉన్న చిప్ సరైన కటింగ్‌ను సూచిస్తుంది. పొడవాటి, దారాల వంటి చిప్స్ ఫీడ్ చాలా తక్కువగా ఉందని సూచిస్తాయి. పొడిపొడిగా లేదా రంగు మారిన చిప్స్ అధిక వేడిని సూచిస్తాయి.

శీతలీకరణ ద్రవం మరియు కందెన

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను డ్రిల్లింగ్ చేసేటప్పుడు కూలెంట్ తప్పనిసరి. దీని పాత్ర రెండు విధాలుగా ఉంటుంది: కటింగ్ జోన్ నుండి వేడిని తొలగించడం, మరియు ఘర్షణ వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని తగ్గించడానికి బిట్ ఫ్లూట్స్ మరియు రంధ్రం గోడ మధ్య ఉన్న ఇంటర్‌ఫేస్‌ను లూబ్రికేట్ చేయడం.

మెషిన్-టూల్ సెట్టింగ్‌లలో ఫ్లడ్ కూలెంట్ (సుమారు 8–10% నిష్పత్తిలో కలిపిన కరిగే నూనె) అత్యంత ప్రభావవంతమైన పద్ధతి. ఫ్లడ్ కూలెంట్ లేకుండా హ్యాండ్ డ్రిల్లింగ్ లేదా డ్రిల్ ప్రెస్ ఆపరేషన్ల కోసం, డ్రిల్లింగ్‌కు ముందు మరియు డ్రిల్లింగ్ సమయంలో బిట్‌కు మరియు ప్రవేశ బిందువుకు నేరుగా కటింగ్ ఫ్లూయిడ్‌ను అప్లై చేయడం చాలా అవసరం. రంధ్రం నాణ్యత లేదా టూల్ జీవితకాలం ముఖ్యమైన ఏ సందర్భంలోనైనా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను డ్రై డ్రిల్లింగ్ చేయడాన్ని నివారించాలి.

కూలెంట్ సరఫరా కటింగ్ జోన్‌కు చేరాలి. మందపాటి వర్క్‌పీస్‌లపై (15–20 మి.మీ. కంటే ఎక్కువ) బాహ్య ఫ్లడ్ కూలెంట్ బిట్ కొనను తగినంతగా చల్లబరచకపోవచ్చు — ఇటువంటి సందర్భాలలో, చెక్క ముక్కలను తొలగించి, చల్లబడటానికి వీలుగా త్రూ-కూలెంట్ టూలింగ్ లేదా కాలానుగుణంగా బిట్‌ను వెనక్కి లాగడం అవసరం.

జ్యామితి మరియు బిందు కోణం

ప్రామాణిక 118° పాయింట్ యాంగిల్ డ్రిల్ బిట్‌లు సాధారణ ప్రయోజన వినియోగం కోసం రూపొందించబడ్డాయి. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కోసం, 135° స్ప్లిట్-పాయింట్ జ్యామితి రెండు కారణాల వల్ల గణనీయంగా మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.

మొదటగా, స్ప్లిట్ పాయింట్ ప్రామాణిక గ్రౌండ్ బిట్‌లలో ఉండే ఉలి అంచును తొలగిస్తుంది. ఉలి అంచు కోయదు — అది చెక్క ముక్కలను తొలగించకుండా, కేవలం నెట్టి, గీరుతూ వేడిని పుట్టిస్తుంది. దానిని తొలగించడం వల్ల, బిట్ తాకిన వెంటనే కోయడం ప్రారంభిస్తుంది, తద్వారా ప్రారంభంలో వచ్చే అధిక వేడి మరియు జారిపోయే ధోరణి తగ్గుతుంది.

రెండవది, 135° వద్ద ఉన్న తక్కువ కోణం, కటింగ్ బలాలను కటింగ్ లిప్స్ అంతటా మరింత సమానంగా పంపిణీ చేస్తుంది, దీనివల్ల యూనిట్ వైశాల్యంపై భారం తగ్గి, గట్టి లేదా వర్క్-హార్డెనింగ్ పదార్థాలలో బిట్ మన్నిక మెరుగుపడుతుంది.

చాలా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ డ్రిల్లింగ్ పనులకు, 135° స్ప్లిట్-పాయింట్ M35 కోబాల్ట్ బిట్ సరైన ప్రారంభ స్పెసిఫికేషన్.

సెటప్ మరియు వర్క్‌హోల్డింగ్

మృదువైన పదార్థాలతో పోలిస్తే స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ విషయంలో సెటప్‌లోని దృఢత్వం చాలా ముఖ్యం. బిట్ మరియు వర్క్‌పీస్ మధ్య ఏ మాత్రం కంపనం లేదా వంపు ఏర్పడినా, బిట్ నిరంతరాయంగా కోయడానికి బదులుగా అడపాదడపా రాపిడికి గురవుతుంది. దీనివల్ల వర్క్ హార్డెనింగ్ మరియు అంచులు విరిగిపోవడం జరుగుతుంది.

పనిముట్లను చేతితో పట్టుకోకుండా, గట్టిగా బిగించాలి. ఉత్పత్తిని ప్రారంభించే ముందు డ్రిల్ బిట్‌లో రన్అవుట్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి — కొద్దిపాటి రన్అవుట్ కూడా కటింగ్ లిప్స్ అంతటా అరుగుదలను అసమానంగా వేగవంతం చేస్తుంది. పొడవైన వాటి కంటే పొట్టి బిట్ ఎక్స్‌టెన్షన్‌లు ఉత్తమం; ఎక్కువ దూరం భారం కింద వంగడాన్ని పెంచుతుంది.

పలుచని స్టెయిన్‌లెస్ షీట్‌లో రంధ్రం చేయడానికి, సెంటర్ పంచ్ గుర్తు లేదా పైలట్ రంధ్రం కోత ప్రారంభంలో జారడాన్ని తగ్గిస్తుంది. రంధ్రం నుండి బయటకు వచ్చేటప్పుడు, స్క్రాప్ మైల్డ్ స్టీల్ లేదా అల్యూమినియంతో చేసిన బ్యాకింగ్ ప్లేట్, బిట్ చొచ్చుకుపోయినప్పుడు సాధారణంగా ఏర్పడే బుర్ర్ మరియు మెటీరియల్ చిరిగిపోవడాన్ని నివారిస్తుంది.

సారాంశం: నియంత్రించాల్సిన కీలక చరరాశులు

బిట్ మెటీరియల్: స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌లో ఏదైనా ప్రొడక్షన్ డ్రిల్లింగ్ కోసం M35 కోబాల్ట్ HSSని ఉపయోగించండి. M2 అనేది ఒక రాజీ.
కోత వేగం: సాధారణ ఉక్కు కోసం వాడే దానికంటే నెమ్మదిగా వాడండి. వేడి అనేది ప్రధాన వైఫల్య యంత్రాంగం.
మేత రేటు: అన్ని సమయాల్లో సానుకూల మేతను కొనసాగించండి. తేలికగా రుద్దడం వర్క్ హార్డెనింగ్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది.
కూలెంట్: కటింగ్ జోన్‌కు నిరంతరంగా అందించండి. డ్రై డ్రిల్లింగ్ టూల్ జీవితకాలాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
జ్యామితి: స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ కోసం 118° ప్రామాణికం కంటే 135° స్ప్లిట్-పాయింట్ ఉత్తమం.
దృఢత్వం: గట్టిగా బిగించండి, బయటకు జారిపోకుండా చూడండి, పొడవైన పొడిగింపులను నివారించండి.

రనౌట్‌ను తగ్గించండి

స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ డ్రిల్లింగ్ స్వతహాగా కష్టమైనది కాదు — వేరే పదార్థం కోసం టూలింగ్ లేదా పారామీటర్లను ఎంచుకున్నప్పుడు అది కష్టమవుతుంది. సరైన బిట్ స్పెసిఫికేషన్, తగిన వేగం మరియు ఫీడ్, మరియు స్థిరమైన కూలెంట్ వాడకంతో, ఉత్పత్తి స్థాయిలో దీనిని పూర్తిగా నియంత్రించవచ్చు.


పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-06-2026